德MUBEA氣門彈簧和小型壓縮彈簧

Mubea 小安裝空間的操作和摩擦優(yōu)化彈簧

Mubea 氣門彈簧和小型壓縮彈簧

由于重的動(dòng)態(tài)負(fù)載和大量的應(yīng)力循環(huán)，氣門彈簧是苛刻的應(yīng)用之。除了用于乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)、輕型和重型商用車、摩托車的氣門彈簧外，Mubea 還提供用于噴射泵（汽油和柴油）和變速箱應(yīng)用的壓縮彈簧。

我們提供什么：開發(fā)和生產(chǎn)存在

高應(yīng)力彈簧的創(chuàng)新生產(chǎn)工藝

在各地?fù)碛械膹椈稍O(shè)計(jì)和驗(yàn)證知識(shí)

內(nèi)部氣門彈簧鋼絲生產(chǎn)

Mubea 于開發(fā)和制造優(yōu)化操作的氣門彈簧，由于負(fù)載盡可能低，氣門機(jī)構(gòu)中的摩擦很小，并且只需要小的安裝空間。根據(jù)應(yīng)用，我們使用我們的生產(chǎn)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)針對(duì)高應(yīng)力或低應(yīng)力循環(huán)的定制疲勞強(qiáng)度。

今天，我們是氣門彈簧供應(yīng)商：

自 1955 年以來，我們直在開發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧

近幾十年來，Mubea 與客戶合作開發(fā)了許多技術(shù)創(chuàng)新。除了相對(duì)簡單的閥門設(shè)計(jì)外，我們還經(jīng)常利用我們的工程知識(shí)來創(chuàng)建新的解決方案。在氣門彈簧的設(shè)計(jì)、材料和制造方面，速度閾值超過 8,000 rpm 的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尤其具有挑戰(zhàn)性。

我們優(yōu)化以下域：

安裝空間

彈簧載荷和相關(guān)的氣門機(jī)構(gòu)摩擦

基于計(jì)算和模擬，可以在開發(fā)階段提出彈簧設(shè)計(jì)。隨著開發(fā)的進(jìn)展，我們使用我們的測(cè)量技術(shù)提供的選項(xiàng)來驗(yàn)證彈簧和氣門機(jī)構(gòu)的操作。

20 年來，Mubea 的產(chǎn)品組合包括用于重型商用車的氣門彈簧：大的可靠性

乘用車氣門彈簧的彈簧尺寸與重型商用車的彈簧尺寸大不相同。當(dāng)然，該應(yīng)用還需要大的可靠性，以保證超過 500,000 公里的超高發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性。

Mubea 優(yōu)化以下域：

安裝空間

摩托車氣門彈簧：我們對(duì)客戶要求的回應(yīng)：高轉(zhuǎn)數(shù)

對(duì)于摩托車而言，挑戰(zhàn)在于確保轉(zhuǎn)速高達(dá) 14,000 rpm 時(shí)的操作和疲勞強(qiáng)度。我們的解決方案：我們的生產(chǎn)工程的抗速設(shè)計(jì)和優(yōu)化以提高耐用性。自 2018 年以來，這些彈簧已經(jīng)批量生產(chǎn)，未來還會(huì)有更多項(xiàng)目。

Mubea 優(yōu)化以下域：

耐用性

在針對(duì)橫向力進(jìn)行優(yōu)化的汽油噴射泵彈簧方面擁有超過 10 年的經(jīng)驗(yàn)：減少橫向力

如果汽油噴射泵彈簧中的橫向力太大，它們會(huì)致泵活塞或向裝置嚴(yán)重磨損，甚致活塞堵塞。

Mubea 為了減少彈簧上的橫向力，我們優(yōu)化了彈簧的設(shè)計(jì)。我們?cè)谂可a(chǎn)中建立了全橫向力和彈簧幾何測(cè)試，以滿足客戶對(duì)噴油泵彈簧的高要求。我們還引入了激光打標(biāo)，以便在測(cè)試設(shè)備中安裝時(shí)清晰無誤地識(shí)別彈簧。2018 年，我們將用于柴油噴射泵的彈簧投入批量生產(chǎn)。

Mubea 優(yōu)化以下域：

彈簧橫向力

通過激光打標(biāo)對(duì)彈簧橫向力進(jìn)行全面測(cè)試和識(shí)別

我們的產(chǎn)品組合不斷增長：用于變速箱應(yīng)用的壓縮彈簧：

新的挑戰(zhàn)

自 2018 年以來，我們還生產(chǎn)用于雙質(zhì)量飛輪和變矩器等傳動(dòng)應(yīng)用的壓縮彈簧。變速器應(yīng)用中的彈簧在耐用性方面提出了不同的挑戰(zhàn)。這就是我們?yōu)榇藨?yīng)用調(diào)整熱處理和噴丸強(qiáng)化的原因。

Mubea 優(yōu)化以下域：

具有*負(fù)載的短運(yùn)行時(shí)間的耐用性

彈簧力、彈簧剛度和彈簧長度的全面測(cè)試

應(yīng)力經(jīng)過優(yōu)化，因此摩擦力降低

皮帶張緊系統(tǒng)

Mubea 30 多年來直致力于開發(fā)和生產(chǎn)用于內(nèi)燃機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦阻尼皮帶張緊器。

Mubea 皮帶張緊器系統(tǒng)可用于輕度和混合動(dòng)力應(yīng)用以及傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)。

憑借我們?nèi)碌膭?chuàng)新理念，我們與客戶起塑造未來的技術(shù)趨勢(shì)，從而開發(fā)以市場(chǎng)為向的解決方案。

雙臂張緊系統(tǒng)：

創(chuàng)新混合應(yīng)用的解決方案

近年來，皮帶的耐用性顯著提高，同時(shí)輔助設(shè)備的性能也有所提高。

Mubea 雙臂張緊器滿足皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的新要求，并具有以下基本優(yōu)勢(shì)：

使用啟停皮帶系統(tǒng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)中的皮帶力

降低 CO 2排放量（–0.5% CO 2）

減少安裝空間要求，特別是在使用 48 伏交流發(fā)電機(jī)時(shí)

我們的雙臂張緊器系統(tǒng)

Mubea 雙臂張緊器系統(tǒng) DAT1

穆比亞經(jīng)典

自 2013 年起開始批量生產(chǎn)各種車輛

超過 500,000 個(gè)零件在使用中

Mubea 雙臂張緊器系統(tǒng) DAT1 倒置

優(yōu)化的軸向安裝空間

售出超過 100 萬個(gè)零件

Mubea 雙臂張緊器系統(tǒng) DATevo

大幅減少軸向和徑向安裝空間

緊湊型

傳統(tǒng)的皮帶張緊系統(tǒng)：

現(xiàn)代皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)

Mubea 的自動(dòng)皮帶張緊器可確保在不同操作條件下保持恒定的皮帶力。

這提高了皮帶和軸承的耐用性。此外，為避免隨著皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力增加而產(chǎn)生噪音，抑制皮帶振動(dòng)并將滾輪處的打滑降低。

這些是Mubea 傳統(tǒng)皮帶張緊器的優(yōu)點(diǎn)：

緊湊而簡單的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

提高可靠性和系統(tǒng)有效性

減少裝配工作

優(yōu)化輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的效率，從而降低油耗

Mubea 帶錐形襯套 E3、E3D、E3evo 的皮帶張緊系統(tǒng)

襯套和阻尼的無間隙組合

成本優(yōu)化的解決方案

Mubea 帶圓柱形襯套 E4、E4plus 的皮帶張緊系統(tǒng)

襯套和阻尼作為獨(dú)立功能

高阻尼張力系統(tǒng)

Mubea 用于安裝交流發(fā)電機(jī)的皮帶張緊系統(tǒng) E8

針對(duì)安裝空間優(yōu)化的版本

設(shè)計(jì)

在引入多楔 V 帶之前，這些單元是通過簡單的 V 帶從曲軸驅(qū)動(dòng)的。

因此，V 型皮帶損壞是汽車故障的常見原因之。通過圍繞懸掛軸旋轉(zhuǎn)交流發(fā)電機(jī)手動(dòng)設(shè)置所需的皮帶力。然而，由于不準(zhǔn)確的裝配說明、電機(jī)的熱膨脹和皮帶隨著時(shí)間的推移而伸長，皮帶張力可能會(huì)下降。這可能會(huì)致 V 型皮帶發(fā)出吱吱聲，例如在下雨或低溫時(shí)。只有通過交流發(fā)電機(jī)重新張緊皮帶才能恢復(fù)所需的皮帶力。

隨著時(shí)間的推移，越來越多的水泵、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)發(fā)電機(jī)等單元被集成到輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中。根據(jù)安裝空間，這些部件圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)布置，從而確定皮帶長度。同時(shí)，對(duì)傳送帶的要求也急劇上升，而輔助設(shè)備的性能也在不斷提高。

隨著棱紋 V 帶的發(fā)展，這項(xiàng)任務(wù)的需要被消除了，通常有 5 到 6 個(gè)棱紋。為了安全地傳遞必要的機(jī)械力以驅(qū)動(dòng)這種布局中的單元，有必要引入自動(dòng)張緊系統(tǒng)，其中個(gè)或多個(gè)滑輪布置在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，彈簧加載和阻尼。它們抑制皮帶振動(dòng)并防止打滑和噪音。它們還確保恒定的皮帶力，不受皮帶和單元制造公差以及老化、溫度和負(fù)載相關(guān)的皮帶伸長率的影響。

德MUBEA氣門彈簧和小型壓縮彈簧

序號(hào)品牌中文簡稱主要產(chǎn)品產(chǎn)地備注

1KTR開天KTR聯(lián)軸器，彈性體、KTR磁性聯(lián)軸器、KTR法蘭聯(lián)軸器、KTR連軸器、KTR連軸節(jié)，脹套德國部分產(chǎn)品現(xiàn)貨

2NILOS-RING尼羅斯軸承蓋、密封件、軸承金屬密封圈、檔環(huán)德國*

3SPIETHSPIETHSPIETH-MASCHINENELEMENTE鎖緊螺母，螺母，聯(lián)軸器,脹套，緊固件德國*快速報(bào)價(jià)

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5IcarICAR電容、感應(yīng)加熱電容、濾波電容、過壓保護(hù)電容、電儲(chǔ)能電容意大利可快速報(bào)價(jià)，部分有現(xiàn)貨

6Elbe HoldingELBE萬向聯(lián)軸器、萬向節(jié)、離合器、傳動(dòng)軸、十字軸德國*

7Tool-TempTool-Temp溫度控制器、模溫機(jī)；

8Gutekunst古特昆斯特壓縮彈簧等各種彈簧德國快速報(bào)價(jià)

9Delta 臺(tái)達(dá)低壓變頻器 高壓變頻器、控制器荷蘭*

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11BUROCCO布魯克不銹鋼閥門，開關(guān)閥，氣動(dòng)開關(guān)閥，電磁閥，比例閥，常規(guī)閥，疊加閥，插裝閥意大利國內(nèi)總代，快速報(bào)價(jià)

12Faulhaber馮哈勃直流電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、直流無刷電機(jī)德國快速報(bào)價(jià)

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21SITEMA賽特瑪安全夾緊裝置、安全制動(dòng)器、安全鎖德國現(xiàn)貨供應(yīng)

22BrandenburgerBrandenburger Brandenburger Firmengruppe防火材料、絕緣材料、耐高溫材料等德國*

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32WeformaWeforma緊湊型減震器、旋轉(zhuǎn)阻尼器、氣彈簧、減速缸德國

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35KuhnkeKuhnke電磁閥,行程閥,氣控閥,氣缸及輔助元件，線性電磁閥，電磁鐵，抱閘電磁鐵 德國

36Walther-Werke Walther瓦爾特重載連接器，模塊，快速接頭，墻壁插座德國

37fuchsfuchs 福斯過濾器，濾芯、除塵設(shè)備德國*

38Statron施達(dá)托恩電源德國

39Transfluid srl傳斯羅伊液力偶合器、彈性聯(lián)軸器、液壓離合器意大利經(jīng)銷商

40grindaix格瑞戴克斯機(jī)床節(jié)油系統(tǒng)德國國內(nèi)代理

41UNIMEC烏奈梅克減速機(jī)意大利經(jīng)銷商

42NUDING諾丁熱交換器德國

43BIG KAISER凱撒鏜刀等德國

44ELMA艾爾瑪超聲波清洗機(jī)德國國內(nèi)總代

45Dunkermotoren德恩科電機(jī)、減速機(jī)、編碼器德國請(qǐng)?zhí)峁┮?開頭貨號(hào)

46DANLY丹利彈簧德國

47Bolondi布隆迪噴頭、噴嘴意大利

48MaagtechnicMaagtechnic波紋管瑞士

49MARZOCCHI馬祖奇泵、閥門意大利

50Perma-tec普瑞瑪注油器、油杯德國

51Menzel門澤爾噴嘴、接頭德國經(jīng)銷商

52funke豐凱熱交換器德國經(jīng)銷商

53HGHG德國經(jīng)銷商

54PomacPomac齒輪泵荷蘭經(jīng)銷商

55Acla-WerkeAcla-Werke緩沖器德國經(jīng)銷商

56            OEMER Motori elettrici              OEMER                            電機(jī)         意大利

57            RICKMEIER           瑞克梅爾                   齒輪泵       德國

58             BRECO                             BRECO®- 和 BRECOFLEX®           同步帶       德國

59         STROMAG              斯通馬格              開關(guān)，制動(dòng)器，           德國